{"id":3948,"date":"2011-05-30T21:34:29","date_gmt":"2011-05-30T20:34:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bernhard-fiedler.at\/weblog\/?p=3948"},"modified":"2011-05-30T21:34:29","modified_gmt":"2011-05-30T20:34:29","slug":"unrra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/?p=3948","title":{"rendered":"UNRRA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3949\" style=\"border: 0px;\" title=\"UNRRA-Anh\u00e4nger aus US-Milit\u00e4rbest\u00e4nden\" src=\"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Unrra-bearbeitet.jpg\" alt=\"UNRRA-Anh\u00e4nger aus US-Milit\u00e4rbest\u00e4nden\" width=\"508\" height=\"328\" srcset=\"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Unrra-bearbeitet.jpg 508w, https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Unrra-bearbeitet-300x193.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 508px) 100vw, 508px\" \/><\/p>\n<p>Kein Fahrzeug war so lange (und ist bis heute) in M\u00f6rbisch so pr\u00e4sent, wie <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Steyr_Typ_80\">der 15er-Steyr<\/a>. W\u00e4hrend die Erfolgsgeschichte dieses legend\u00e4ren Traktors jedoch weitgehend <a href=\"http:\/\/www.google.at\/#hl=de&amp;source=hp&amp;q=steyr+15&amp;oq=steyr+1&amp;aq=1&amp;aqi=g10&amp;aql=&amp;gs_sm=e&amp;gs_upl=297l6500l0l25l24l9l2l1l0l485l2390l1.2.4.1.1&amp;bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&amp;fp=4b8581bc66cf6923&amp;biw=1276&amp;bih=823\">bekannt und dokumentiert<\/a> ist, wird die nicht minder interessante Historie seines h\u00e4ufigsten Kompagnons wohl bald in Vergessenheit geraten.<\/p>\n<p>Selbst von denjenigen, die sie bis heute in Verwendung haben,\u00a0wissen n\u00e4mlich nur (noch) wenige, wie die bei uns im Ort weit verbreiteten sogenannten &#8222;UNRRA-Anh\u00e4nger&#8220; zu ihrem Namen gekommen sind.<\/p>\n<p>Dabei sieht man dem einen oder anderen gut erhaltenen Exemplar dank immer noch sichtbarem Stern bis heute an, dass es urspr\u00fcnglich aus US-Milit\u00e4rbest\u00e4nden stammt.<\/p>\n<p>Nach dem zweiten Weltkrieg wurden die Anh\u00e4nger im Rahmen der Nothilfe- und Wiederaufbauverwaltung der Vereinten Nationen (kurz: <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/United_Nations_Relief_and_Rehabilitation_Administration\">UNRRA<\/a>) verteilt oder verkauft und von den M\u00f6rbischer Weinbauern offenbar gerne angenommen.<\/p>\n<p>Im Lauf der Jahrzehnte erwiesen sie sich als vielseitig einsetzbar und unverw\u00fcstlich, weshalb die allermeisten von ihnen auch weiter in Verwendung geblieben sind, als neuere Traktormodelle den 15er als Zugfahrzeug abgel\u00f6st haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kein Fahrzeug war so lange (und ist bis heute) in M\u00f6rbisch so pr\u00e4sent, wie der 15er-Steyr. W\u00e4hrend die Erfolgsgeschichte dieses legend\u00e4ren Traktors jedoch weitgehend bekannt und dokumentiert ist, wird die nicht minder interessante Historie seines h\u00e4ufigsten Kompagnons wohl bald in Vergessenheit geraten. Selbst von denjenigen, die sie bis heute in Verwendung haben,\u00a0wissen n\u00e4mlich nur (noch) &#8230; <a title=\"UNRRA\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/?p=3948\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber UNRRA\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3948","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3948"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3954,"href":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3948\/revisions\/3954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bernhard-fiedler.at\/weblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}